Características principais

Conjunto integrado de pino mestre e montagem superior:

Uma unidade robusta-usinada com precisão que garante uma montagem segura no eixo e no chassi, mantendo a geometria de direção correta.

Projeto de mola pneumática de taxa-progressiva:

Especificamente ajustado para cargas do eixo dianteiro, proporcionando um passeio confortável quando vazio e um suporte firme e estável quando carregado, sem comprometer o feedback da direção.

Articulação-de serviço pesado e articulada:

Braços de controle de aço forjado ou sistemas de articulação com buchas grandes e lubrificáveis permitem deslocamento e articulação ideais das rodas, mantendo o alinhamento preciso.

Layout de componente compacto e protegido:

Molas pneumáticas, válvulas de controle de altura e companhias aéreas são roteadas para proteção máxima contra detritos, corrosão e danos na estrada.

Parâmetros Técnicos

Item de parâmetro	Especificação	Unidade
Carga nominal do eixo dianteiro único	8-25	T
Pressão de trabalho do airbag	0.5-1.1	MPa
Ângulo máximo de direção	Menor ou igual a 45	grau
Tempo de resposta do ajuste de pressão	Menor ou igual a 0,25	s
Taxa de redução-de rolagem inicial	Maior ou igual a 60%	-
Faixa de temperatura de trabalho	-40 a 120	grau
Resistência à corrosão	Maior ou igual a 1.500 horas (teste de névoa salina)	-
Vida útil	Maior ou igual a 1.000.000	quilômetros

Vantagens do produto

Qualidade de passeio transformacional:

Reduz drasticamente a vibração e a intensidade do impacto transmitidos pela coluna de direção e pela cabine, melhorando significativamente o conforto do motorista e reduzindo a fadiga-de longo prazo.

Precisão e segurança de direção aprimoradas:

Mantém a altura do percurso e o alinhamento das rodas consistentes, garantindo o contato ideal dos pneus com a estrada para uma direção mais responsiva, melhor manuseio em manobras de emergência e maior estabilidade geral.

Vida útil prolongada do componente:

Ao absorver os choques da estrada antes que eles atinjam o chassi, o sistema reduz o estresse e o desgaste em componentes críticos-da dianteira, incluindo a caixa de direção, os tirantes e até mesmo os suportes da cabine.

Nivelamento Automático de Carga:

Compensa a distribuição desigual do combustível ou do peso dos acessórios no eixo dianteiro, mantendo a orientação adequada dos faróis e a postura equilibrada do veículo para uma condução mais segura.

Serviços

Fornecemos kits completos de aplicação específicos-para veículos, incluindo todo o hardware de montagem necessário e instruções detalhadas de instalação. Nosso suporte inclui consultoria técnica pré-de vendas para garantir compatibilidade, acesso a especialistas em instalação por meio de nossa rede de revendedores e um inventário abrangente de peças de reposição e kits de serviço.

Perguntas frequentes

P: Isso afetará a sensação de direção do meu caminhão ou o tornará “flutuante”?

R: Não. O sistema foi projetado para proporcionar uma condução suave enquanto mantém feedback e controle positivos da direção. Ele elimina a aspereza e não a sensação da estrada, resultando em um manuseio preciso e inspirador-de confiança.

P: A instalação é complexa e pode ser feita em um caminhão existente?

R: Sim, ele foi projetado como um kit de retrofit para muitos caminhões populares da Classe 8. A instalação requer conhecimentos mecânicos e ferramentas de alinhamento adequadas. Recomendamos a instalação profissional por um centro de serviço autorizado.

P: É necessário um suprimento de ar dedicado?

R: Normalmente está conectado ao sistema de freio a ar existente do caminhão. Um kit integrado inclui todas as linhas e conexões necessárias e uma válvula de controle de altura dedicada.

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