Eixo motriz do trator

1. Resistência-reforçada e durável, vida útil mais longa: materiais de alta-resistência e projeto estrutural reforçado, após 1.000 horas de testes de fadiga em bancada e 200.000 quilômetros de testes-de estradas reais, prolongam a vida útil em mais de 30% em comparação com a média do setor, reduzindo significativamente os custos de manutenção e substituição.

2. Potência eficiente e menor consumo de combustível:** O design otimizado da transmissão de engrenagens e a usinagem de alta-precisão reduzem a perda de potência. Combinado com uma configuração de relação de velocidade razoável, isso reduz o consumo geral de combustível do trator em 5%-8%, resultando em benefícios econômicos significativos a longo prazo.

3.Estável, confiável e adaptável:** Múltiplas proteções de vedação e um design adaptado a ambientes agressivos permitem uma operação estável em cenários complexos, como -regiões frias de 40 graus, desertos de Gobi com alta temperatura de 50 graus e locais de construção lamacentos, com uma taxa de falhas inferior à média do setor.

4. Personalização flexível e ampla adaptabilidade: ** Suporta personalização personalizada de taxas de velocidade, dimensões de instalação, tipos de frenagem, etc., e pode ser combinado com marcas de tratores convencionais, como FAW, Dongfeng, Sinotruk e Shaanxi Automobile, atendendo às necessidades específicas de diferentes usuários.

5.Fácil manutenção e custos controláveis: O design modular simplifica os processos de desmontagem e montagem; os componentes principais são altamente intercambiáveis; peças de desgaste facilmente adquiridas; a manutenção de rotina requer apenas trocas periódicas de lubrificação, resultando em baixos custos de manutenção e alta eficiência.

1. Transporte logístico-de longa distância: adaptável a tratores logísticos de tronco, atendendo às necessidades de transporte de cargas pesadas-de longa distância de mercadorias como carvão, materiais de construção e mercadorias em geral, equilibrando eficiência e economia.

2. Transporte de construção: Adequado para tratores de engenharia, caminhões basculantes, etc., capazes de operação estável em condições de estradas complexas, como estradas lamacentas e encostas em canteiros de obras, com excelente capacidade de carga-e resistência ao impacto.

3. Transporte portuário e terminal: combinado com tratores de contêineres portuários, lidando com operações de alta-intensidade, como partidas e paradas frequentes e movimentações-de carga pesada, com resposta rápida de energia e operação estável e confiável.

4. Transporte Logístico da Cadeia de Frio: Adaptável a tratores refrigerados, garantindo desempenho de vedação e eficiência de transmissão não afetados em ambientes de baixa-temperatura, garantindo a entrega oportuna de produtos da cadeia de frio.

5.Modificação de veículos especiais: Suporta modificação e adaptação de tratores especiais, como veículos de transporte de materiais perigosos e veículos de transporte de carga superdimensionados, atendendo às-cargas pesadas e aos requisitos de segurança de indústrias especiais.

1. Tecnologia de usinagem de precisão: As engrenagens são retificadas com alta precisão usando uma retificadora de engrenagens Klingberg alemã, alcançando uma rugosidade da superfície do dente Ra menor ou igual a 0,8 μm e um erro de passo cumulativo menor ou igual a ± 5 μm, garantindo malha precisa e transmissão suave.

2. Processo de tratamento térmico: Os conjuntos de engrenagens passam por tratamento contínuo de cementação e têmpera no forno, atingindo uma profundidade de camada carburizada de 2,0-2,5 mm com boa uniformidade de dureza, melhorando efetivamente a resistência ao desgaste e a resistência à fadiga. Os principais componentes, como semieixos e carcaças de eixo, passam por tratamento de têmpera e revenido para otimizar a estrutura metalográfica e equilibrar resistência e tenacidade.

3. Projeto de otimização estrutural: a tecnologia de análise de elementos finitos ANSYS é usada para realizar testes de simulação de carga em componentes principais, como carcaças de eixo e engrenagens, otimizando a distribuição de tensão estrutural e melhorando a capacidade de carga-e reduzindo o peso.

4.Tecnologia de vedação e proteção: É adotada uma estrutura de proteção dupla do "tipo labirinto + vedação labial", combinada com o design anti-afrouxamento do selante e dos parafusos de fixação, evitando efetivamente a entrada de água, lama e poeira e prolongando a vida útil dos componentes internos.

5.Tecnologia de montagem e inspeção: Linhas de montagem automatizadas são empregadas, com ferramentas de precisão, como chaves dinamométricas e equipamentos de prensagem usados ​​em processos-chave para garantir a precisão da montagem. Cada produto passa por diversas inspeções antes de sair da fábrica, incluindo testes de estanqueidade, testes de-execução sem carga-e testes de ruído, e somente aqueles que passam nesses testes são liberados.