Eixo de direção do reboque

Eixo de direção do reboque
Detalhes:
Projetado para melhorar significativamente a flexibilidade e a segurança de configurações de reboques com vários-eixos, nosso eixo de direção de reboque orienta ativamente os eixos de reboque em resposta ao movimento do trator. Este design inteligente reduz a fricção dos pneus, minimiza o desgaste dos pneus e das superfícies das estradas e melhora drasticamente a capacidade de manobra em espaços apertados, como docas e locais de trabalho urbanos, levando a poupanças substanciais nos custos operacionais e a uma maior eficiência da frota.
Enviar inquérito
Descrição
Enviar inquérito

Recursos e construção de materiais

 

Junta de direção forjada:

Forjado com precisão-em aço de alta-qualidade para oferecer excepcional resistência ao impacto e resistência à fadiga no ponto de tensão principal.

01

Conjunto integrado de pino mestre e rolamento de rolo:

Garante uma articulação de direção suave e de baixo{0}}fricção com requisitos mínimos de manutenção.

02

Sistema-de tirantes para serviços pesados:

Conecta os eixos direcionais para movimento sincronizado das rodas, construído com hastes de alta{0}}tração e juntas resilientes.

03

Mecanismo de reinicialização automática:

Permite que o eixo retorne automaticamente para uma posição reta para uma marcha reversa segura e estabilidade na rodovia.

04

Revestimento protetor durável:

Um acabamento resistente à corrosão em múltiplas-camadas-protege os componentes contra sais da estrada e condições climáticas adversas.

05

 

Especificações Técnicas

 

Item de parâmetro

Especificação

Unidade

Carga nominal de eixo único

10-25

T

Ângulo Máximo de Direção

35-45

grau

Diâmetro da viga do eixo

168-219

milímetros

Modelo de rolamento

7220B, 7222B, 7224B

-

Diâmetro do pino mestre

50-70

milímetros

Faixa de temperatura de trabalho

-40 a 120

grau

Principais vantagens do produto

 

Redução drástica do desgaste dos pneus: pode prolongar a vida útil do pneu do reboque em até 35%, eliminando virtualmente o desgaste das paredes laterais.
Manobrabilidade Superior: Permite curvas mais fechadas e navegação mais fácil em áreas confinadas, reduzindo o risco de acidentes.
Danos reduzidos à superfície da estrada: Minimiza as forças laterais que contribuem para o desgaste do asfalto.
Custos operacionais mais baixos: poupança na substituição de pneus, combustível (devido à redução da resistência ao rolamento) e potenciais taxas de reparação de infraestruturas.

Engenharia Avançada e Processo

 

Nossos eixos de direção são fabricados com soldagem robótica de última geração-de-soldagem-e centros de usinagem-controlados por computador para uma precisão incomparável. O mecanismo de direção central passa por tratamento térmico especializado para maior durabilidade. Cada unidade é montada em um ambiente limpo e submetida a rigorosos testes funcionais, incluindo testes de ciclo de articulação e análise de deflexão de carga, garantindo desempenho confiável sob cargas nominais máximas.

Cenários de aplicativos primários

 

Reboques extensíveis e rebaixados com vários-eixos: para transporte de máquinas pesadas onde o posicionamento preciso é fundamental.
B-Trem e veículos combinados longos: melhora o rastreamento e a estabilidade de configurações complexas de reboques.
Frotas-de frete e logística de alto volume: operando em centros de distribuição lotados e rotas de entrega urbana.
Caminhões-tanque e transportadores a granel especializados: onde a estabilidade e o desgaste reduzido dos pneus são fundamentais para a segurança e a economia.

 

Serviços e suporte

 

Oferecemos suporte abrangente à integração de sistemas, incluindo análise de compatibilidade com o chassi do seu trailer. Nossa rede global de serviços fornece orientação de instalação, treinamento técnico para equipes de manutenção e kits de peças de reposição prontamente disponíveis. Também está disponível engenharia personalizada para ângulos de direção ou requisitos de carga específicos.

 

Perguntas frequentes

 

P: Como o eixo de direção sabe quando virar?

R: Utiliza um engate mecânico (barra de tração) ou um sistema hidráulico conectado ao eixo do trator ou reboque principal, copiando automaticamente seu raio de giro.

P: É seguro para velocidades em rodovias?

R: Absolutamente. O sistema inclui um mecanismo de centralização/trava-que estabiliza os eixos em uma posição reta durante viagens em alta-velocidade e manobras de ré.

P: Qual é o principal requisito de manutenção?

R: Lubrificação regular das juntas do pino mestre e do tirante, juntamente com inspeção periódica do sistema de ativação (linhas hidráulicas ou ligação), conforme descrito em nosso manual.

P: Este sistema pode ser adaptado a um reboque existente?

R: O retrofit é possível, mas requer uma avaliação de engenharia significativa da estrutura e da suspensão do reboque. Recomendamos consultar a nossa equipa técnica para um estudo de viabilidade.

 

Tag: eixo de direção de reboque, fabricantes e fornecedores de eixo de direção de reboque na China, eixo, Eixo de direção hidráulica, eixo elevável, Ponte do eixo do semirreboque, Eixo Motriz do Reboque, Eixo excêntrico do reboque

Enviar inquérito