Material
Núcleo da mola de folha:
Aço para molas com alto-carbono (grau 60Si2MnA) com tratamento térmico temperado e revenido para maior elasticidade e resistência à fadiga.
Componentes de montagem:
Suportes e manilhas de aço galvanizado-por imersão a quente para evitar corrosão em ambientes úmidos ou corrosivos.
Buchas:
Buchas-de poliuretano (PU) resistentes ao desgaste que reduzem o atrito e eliminam a necessidade de lubrificação frequente.
Principais recursos
Carga excepcional-Capacidade de suporte:
Distribui cargas pesadas uniformemente pelos eixos do reboque, suportando até 35 toneladas por unidade de suspensão sem deformação.
Absorção de choque superior:
O design de molas de lâminas multi-camadas amortece as vibrações da estrada de maneira eficaz, protegendo cargas frágeis (por exemplo, equipamentos eletrônicos, produtos de vidro) contra danos por impacto.
Requisitos de baixa manutenção:
As buchas de PU e os componentes galvanizados reduzem a ferrugem e o desgaste, reduzindo a frequência de manutenção em 40% em comparação com as suspensões tradicionais.
Montagem universal:
Compatível com a maioria dos modelos de reboques padrão (reboques planos, baús e basculantes) com modificações mínimas, agilizando os processos de instalação.
Parâmetros Técnicos
|
Parâmetro |
Especificação |
|
Mola de lâmina de grau material: |
60Si2MnA |
|
Colchetes |
Q235B (galvanizado-por imersão a quente) |
|
Capacidade máxima de carga |
35.000 kg por unidade |
|
Camadas de molas de folhas |
6–10 camadas (personalizáveis) |
|
Faixa de temperatura operacional |
-30 graus a 70 graus |
|
Material da bucha |
Poliuretano (PU) |
|
Tipo de instalação |
Aparafusar-na montagem da manilha |
|
Peso |
120 kg por unidade |
Artesanato e Tecnologia
Formação de precisão:
As molas de lâmina são moldadas usando dobradeiras hidráulicas-controladas por CNC para garantir curvatura e elasticidade consistentes em todas as unidades.
01
Processo de tratamento térmico:
A têmpera a 850 graus seguida de revenido a 450 graus aumenta a resistência à tração e à fadiga do aço, evitando a quebra da mola sob carga-de longo prazo.
02
Proteção contra corrosão:
Os suportes de montagem passam por galvanização-por imersão a quente (espessura do revestimento de zinco maior ou igual a 85 μm) para resistir à névoa salina, chuva e corrosão química por mais de 10 anos.
03
Calibração de montagem:
Cada unidade de suspensão é montada com fixadores-de torque controlado; a pré-carga da mola é calibrada para atender aos requisitos de carga específicos, garantindo desempenho ideal.
04
Teste de qualidade:
100% dos produtos acabados passam no teste de carga dinâmica (1,2 vezes a carga máxima para 200.000 ciclos) e no teste de névoa salina (500 horas) para atender aos padrões ISO 9001 e SAE J1399.
05
Perguntas frequentes
P: Como seleciono a suspensão de molas certa para o meu trailer?
R: Compartilhe o tipo de eixo, a carga útil máxima e o ambiente operacional do seu trailer com nossa equipe; recomendaremos o modelo ideal ou personalizaremos uma solução para atender às suas necessidades.
P: Essa suspensão pode ser usada para aplicações de-reboques off-road?
R: Sim, nossa suspensão-de molas para serviço pesado foi projetada para lidar com terrenos- irregulares, com acessórios reforçados nas extremidades que resistem ao impacto de pedras e solavancos.
P: Com que frequência as buchas precisam ser substituídas?
R: As buchas de poliuretano têm uma vida útil de 5 a 7 anos em condições normais de operação, o que é 3 vezes maior que as buchas de borracha.
Tag: suspensão de mola de lâmina de reboque, fabricantes e fornecedores de suspensão de mola de lâmina de reboque na China, Suspensão traseira com molas de lâmina, suspensão rígida, Suspensão semirrígida, Suspensão rígida estampada, Suspensão de mola de lâmina de reboque, Suspensão rígida para reboque
