Recursos e construção robusta

Sistema de engrenagem de redução-dupla:

Combina um conjunto primário de bisel espiral com um conjunto secundário planetário, oferecendo uma ampla gama de relações de transmissão finais.

Carcaça de liga de aço reforçada:

Mecanismo de mudança de faixa integrado:

Permite seleção suave-em tempo real-entre faixas altas e baixas por meio de controle aéreo ou elétrico.

Diferencial de alta-capacidade:

Garante distribuição de energia confiável em terrenos desafiadores.

Gerenciamento térmico avançado:

A circulação aprimorada de óleo e as aletas de resfriamento evitam o superaquecimento durante o uso intenso e prolongado.

Especificações Técnicas

Item de parâmetro	Especificação	Unidade
Capacidade de carga nominal	18-30	T
Taxa de redução total	5.29-11.56	-
Tipo de redutor	Primário: Engrenagem Cônica Espiral; Secundário: Engrenagem Cilíndrica	-
Material da carcaça do eixo	20CrMnTi	-
Material da engrenagem	20CrNiMo	-
Torque máximo de entrada	4500-8000	N·m
Faixa de temperatura de trabalho	-40 a 120	grau

Aplicações ideais

- Caminhões-pesados para mineração e pedreiras

- Corte e transporte de madeira em terrenos acidentados

- Campos de petróleo e transportadores de máquinas de construção

- Serviço-severo dentro/fora-de veículos rodoviários

Engenharia e Tecnologia de Precisão

O eixo utiliza fabricação de engrenagens helicoidais e planetárias de última geração com-cementação e têmpera controladas por computador para oferecer resistência excepcional aos dentes. O processo de montagem apresenta precisão robótica e alinhamento a laser. Cada unidade é validada por meio de testes dinâmicos em-escala completa, simulando ciclos de pico de carga para garantir um desempenho impecável-no mundo real.

Principais vantagens do produto

- Adaptação de energia ideal: o sistema-de faixa dupla combina perfeitamente a saída de energia com diferentes requisitos de velocidade e gradiente.

- Tração e capacidade de subida aprimoradas: oferece excelente potência e controle de subida em superfícies íngremes e instáveis.

- Tensão reduzida do sistema de transmissão: reduz o estresse no motor e na transmissão, prolongando sua vida útil.

- Eficiência operacional: permite tempos de ciclo mais rápidos em condições desafiadoras, aumentando a produtividade geral.

Serviços

Fornecemos suporte técnico abrangente, configuração de proporção personalizada e consultoria de integração. Nossa rede global de distribuição de peças garante rápida disponibilidade de componentes de desgaste e kits de reparo. Parcerias OEM e treinamento em serviços de campo também estão disponíveis.

Perguntas frequentes

P: Como funciona a mudança de faixa durante a operação?

R: O motorista ativa um interruptor-montado no painel. Um colar de mudança pneumático ou elétrico dentro do eixo muda os conjuntos de marchas perfeitamente, sem interromper o fluxo de potência.

P: Este eixo é adequado para uso em rodovias?

R: Absolutamente. O modo-de alcance alto foi projetado para navegação eficiente em rodovias, enquanto o modo-de alcance baixo é ativado para operações fora-de estrada ou em inclinações íngremes.

P: Qual é o foco principal da manutenção?

R: Análises regulares de óleo e trocas de acordo com nosso cronograma são cruciais. O mecanismo de mudança requer inspeção periódica quanto à integridade da linha de ar ou limpeza da conexão elétrica.

P: Você pode personalizar as relações de transmissão?

R: Sim, oferecemos combinações personalizadas de engrenagens primárias e planetárias para atender metas específicas de desempenho de veículos e perfis de terreno.

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